Numbrilised mudelid (kõik kuni A43)

[silverykssilm]

Üks küsimus Mosse 433 kohta, pole punnratastega ega numbriline (s.t A5), põhjal numbri asemel tooteartikli kood ja hind. Mis ajal neid toodeti?

Pane pilt ka.Ma pole kuulnudki sellisest variandist.

[Mell]

Siin pilt (põhjast).

[Radio1999]

Kas kuskil leidub ka teemat mis selgitaks millised värvid on kõige rariteetsemad mudeli kaupa?

A la:

GAZ 24:

Roheline - levinud
Tumeroheline - vähem levinud
jne

Samuti ka mudelite interjööri ja rataste värvus, vilkurite arv ja kujud, antenniga/antennita, kroom/kroomita stange jne

Võib päris pikk töö olla, aga algajatele oleks väga suureks abiks

[Mell]

Tere! Küsin hiljuti soetatud numbrilise Zil 117 mudeli kohta. Mudel kakskeelse, A31 põhjaga, samas katuseantennita. Mis ajast see võiks olla? Saan aru, et on võimalus, et see võiks olla üleminekuisend (ajast, mil katuselt kadus antenn, põhi muutus kakskeelseks, aga jäi veel mudelinr.), või siis juba 90te toodang, mil number taas põhja alla ilmus? Esimese kasuks asjaolud, et läikiv värvkate ok, samuti korralikult istuvad kroomliistud ja oranžid suuna- ja tagatuled. Samas esiukse ja piida vahe pisut laiem, mis viitamas 90te koostkvaliteedile. Kuidas arvate? Lisan ka mudelipildi.

[Priit]

Kindlasti eksisteerib mingi võimalus, et ta sellisel kujul tehasest on tulnud, kuid eks ta selline "poolkõva" asi on.
90ndate versioon ei ole kuigi tõenäoline heledamate tulede ja parema kroomi kvaliteedi tõttu. Kuid mul küll ei ole andmeid, et sellel perioodil põhjad numbrilisteks tagasi muutusid. Minu teada lõppesid numbrilised põhjad 86a ära v.a. erandid A43 ja A41 (Uazikud), mis olid veel ka 90ndatel numbrilise põhjaga. Need on ainsad mis mul praegu puusalt meelde tulid. Värvi kvaliteeti ei suuda nende piltide põhjal hinnata. Soovitan võrrelda mudeliga, millel veel antenn katusel. Kui võrdlusmomendi välja kannatab, siis võib juba kergemalt hingata.

[Mell]

Priit, tänud, nagu ikka aitas edasi! Muuseas, see info numbrilisest, 90ate põhjast, on siitsamast teemast, päris algusest.
Eks vaatan veel, mis venekeelsed allikad sest kirjutavad.

[Mell]

Selgus, et ka tänapäevasemal ajal toodetud UAZi sepikuid numereeritakse, siin mudeli põhjapilt ebayst. Teab keegi, kui järjepidevalt ja jagab teavet nr-ite jaotumisest mudelite vahel?

[silverykssilm]

Uuesti põhjasi nummerdama hakatud ? Esimest korda näen sellist põhja.

[marko]

See UAZide nummerdamine oli kunagi seotud nende kuldsete mudelitega, aga tundub, et nüüd lastakse edasi ka tavalistega.

Osa numbreid on leitavad:
УАЗ-3962 №02 Tamro kiirabi
УАЗ-3962 №01 tavaline
УАЗ-452К №08 kolmeteljeline

Leidsin mingi pooliku tabeli:
№01 : УАЗ 3962 "таблетка" (без маленького окошка за передними дверьми)
№02 : УАЗ 3962 высокая крыша (типа "ТАМРО")
№03 : УАЗ 39094 (типа "фермер")
№04 : УАЗ ???
№05 : УАЗ 39099 типа "комби"
№06 : УАЗ 3741 (фургон)
№07 : УАЗ ???

№08 : УАЗ 452K (6х6) бортовой

[Mell]

Asi hakkas huvitama, siin nr. 06; kaubiku-furgoonauto põhjapilt. Võrdluses 05-ga on kirjed põhjal peegelpildis, ülal mudeliinfo, all valmistajariik

[heigo]

Sai täikalt üks hunnik mudeleid toodud.



Huvitavam tundub olema raf. Karbil tempel märts 92
Pruunid stanged, pruun põhi.
Suur AGA minujaoks on toonklaas.
Ümberringi ja lähemal vaatlusel tundub täitsa orikas asi olema.
On see tavaline või olen komistanud millegi vägeva otsa ?

[Priit]

Ju see toonklaas ikka kellegi näputöö on. Minu teada ei ole nõukaaegseid mudeleid tehasest toonitud klaasidega tulnud. Võib olla teab keegi midagi enamat ja oskab täpsustada.