www.carmodel.ee

Võtan vahelduseks uue mudeli ette Tuli üks huvitav mõte värvi kohapealt ning tahaks katsetada.
Mudeliks siis '66 Impala. Parajalt suur mudel

Salongi sai vähe värvitud

Edasi flock. Olen tavaliselt seda PVA-ga teinud, aga täpselt sai viimane tilk otsa. Katsetasin siis seekord mingi suvalise käsitöö liimiga. Väga usku sellesse ei ole, aga eks näis.

Kuivab üpris aeglaselt - palju aeglasemalt kui PVA. Samas peale kanda oli väga mugav. Kallasin igatahes kübemetega üle ja jätan hommikuni nii. Selleks ajaks vast liim piisavalt kuiv, et saab üleliigse maha raputada.

Veits vidinaid värvitud jälle

Värvi valik on küll õnnestunud kena näeb välja

Kiidan ka värvi!

Veits midagi veel nokitsenud

Väike feil ka Oleks pidanud väljalaske enne tagasilda külge liimima Õnneks on sellel väljalase mitmes tükis niiet nibides-keerutades sai see lõpuks paika ilma, et tagasild oleks ära murdunud.



Edasi nokitsesin veits mootoriruumi kallal

Veits kleepsumajandust ka Spidoplokiga sai alustatud:


Ja no plaan oli juba algusest peale ka pinstripe-id külge kleepida. Ütleks, et õudus kuubis neid sirgelt ja sümeetriliselt külge saada. Andsin endast parima - päris ideaalne ei saanud, aga silmale häiriv ka ei jäänud. Ehk loen seda võiduks

Avastasin enda jaoks uue nipi ka Rulli keeratud sokk on üllatavalt hea ja stabiilne tugi kerele. Saab peaaegu ükskõik mis nurga alla seda sättida. Tegi kleepekate paneku palju lihtsamaks.





(Tolmu pole vaja tähele panna See mul kodus lõputu võitlus)

Nägu hakkab juba looma


Edasi sai veits salongi kallal nokitsetud





Mootorile sai ka kaablid tehtud

Nonii Väheke veel edasi tehtud (ja väheke käkki ka teinud )

Avastasin suht kohe, et Tamiya läbipaistev värv on vähe pehmem kui tavaline mudelivärv. Sai proovitud paar kihti lakki peale lasta. Tulemus kindlasti ei ole minu parimaid töid - ei oska nii hästi seletada, et milles asi, aga lakk läks hoopis teistmoodi peale kui tavaliselt Voolas kuidagi teisiti. Kui laki kiht oli nagu oli siis mõtlesin, et teen vesilihviga pinna siledaks ja siis kerge kiht lakki veel selga

Kui tavaliselt teen lihvi üldiselt käsnadega siis seekord mõtlesin liivapaberiga teha. Suurused siis 2400-4000-6000-8000


Edasi siis uuesti laki kiht



Kõige siledam just ei jäänud, aga samas väga hull ka mitte Lasen sellel nüüd rahulikult mitu päeva kuivada enne kui näppima hakkan.

Kapotiga aga juhtus kummaline asi. Lihvi ajal märkasin, et kapoti üks nurk on kergelt tumedamat tooni. Mõtlesin, et jätan töö pooleli ja vaatan järgmisel päeval edasi. Järgmisel päeval ootas mind, aga hoopis selline üllatus:


Kapoti nurgast on värv üles mullitanud ning kukkus suht kerge vaevaga ära. Tundub, et tamiya punane vajas veel pikemat kuivamist
Ehk kapott läheb nüüd alkoholivanni ja uuesti tegemisse. Mis iseenesest väga tuju ära ei vii - mulle need kapoti pinstripe'id väga ei istunud.

Ehk jah, ikka juhtub

Kas ma sain nüüd õigesti aru et värvimisjärjekord selline: valge krunt/alusvärv > (ilmselt kollane või oranž) metallik > Tamiya transparent red > paar kihti lakki?

Ivar S. kirjutas: ↑27. 11. 2024 20:00 Kas ma sain nüüd õigesti aru et värvimisjärjekord selline: valge krunt/alusvärv > (ilmselt kollane või oranž) metallik > Tamiya transparent red > paar kihti lakki?

Järjekord nii: Paljas kere->Vesilihv-> mr.primer surfacer 1000->Tamiya flat aluminium->tamiya transparent red väga õhukeste kihtidena umbes 10 kihti. Igal kihil kuivamisaeg umbes 10 minutit või nii->Mr.Color gx113 lakk mõned kihid->vesilihv->uuesti mr.color gx113 lakk

Mõtlesin seekord siis bare metal foil-i katsetada Kunagi ammu olen korra üritanud sellega mässata, aga ei osanud hästi. Seekord läks siis paremini Veel ei tea kas teen edaspidi ka sellega - pole just kõige lihtsam töö