www.carmodel.ee

Kunagi oli ja on siiamaani plaan, et tahaks võimalikult palju erinevate kititootjate mudeleid proovida. Küll aga kõik ei lähe nii nagu tahaks. Enne kui üldse Supra valmis sai ilmus FB marketisse üks lahti tehtud kuid kokkupanemata Skyline R33 müüki koos ühe purgi sinise värvi ja tsemendiga. Üllatusena leidsin karbist veel ühed head pintsetid. Ja kes siis suudaks R33 GT-R'ist ära õelda, kui see hea hinnaga müüki tuleb. Üsna mitteoriginaalne valik maailma mõistes, kuid ma ei saa midagi parata, ka minu jaoks on tegemist väga ägeda ja ilusa autoga.

Detailid restilt lahti. Vormijooned maha.




Kruntimine ja värvimine.




Kuldsed jäigemad silladetailid juhitavuse parandamiseks (Top Secret tuuningufirma hõngu)


Teini coiloverid


Esimene lihv tehtud


Kuna siiamaani on mul probleemi olnud sellega, et peale lakkimist tekivad uuesti vormijooned esile, sain soovitusi, et konkreetsed kohad üle teha tsement tüüpi liimiga. Vormijooned peaks nii uuesti esile tekkima ning need tuleb siis omakorda uuesti maha lihvida ja rohkem nad esile ei tohiks tulla. Tegin Tamiya Extra Thin tsemendiga. Kahjuks tulid vormijooned endiselt tagasi peale lakkimist. Küll veidi õrnemalt kui varem. Võibolla peaks tavalise Tamiya tsemendiga tegema. Üks võimalus pidi veel olema etch tüüpi krunti kasutada. See aga lisab kerele ühe lisakihi ja kannudega aerosoolidega värvides on kihid niigi paksud ja kardan paneelivahed ja detailid selliselt ära koatada.


Maskimine

Peale kruntimist on kere alati nii mõnus sile Ja edasi läheb iga kihiga alati rõvedamaks. Värvikiht tuleb okei. Lakkimisega keeran alati tuksi.


Kuna üldine välimus ja värvilahendus tuleb pigem tagasihoidlik ja klassikaline, siis vunki lisavad lillad pidurisadulad. Ega neid näha väga ei jää, aga no ikkagi...


Põhja detailsemaks tegemiseks otsustasin teha ise piduritorud. Tulemus minu arvates igati väärt tüütut nokitsemist. Need piduritoru kinnitused on megapisikesed. Ega neid sõrmede vahel hoida polegi võimalik. Pintsetid ja kõige peenem puur


























Põhi peaaegu valmis. Ainult summuti veel lisada.

Istmete maskimine








Originaalveljed on liiga väiksed ja mitte väga lahedad. Veljevalikuks 18 tollised Work VS-XX ja ScaleStarsti toodang.


Rehvid samuti ScaleStarsti toodang. Kahjuks neil etemat rajarehvi kui Nankang AR-1 ei olnud.


Armatuur valmis!


Kere värvitud! Värviks Nissani tehasevalge ehk QM1.


Salong valmis! Pole päris õigetes toonides, sest üpris raske on silma järgi RAL koode täppi panna.


Summuti lõpp tuleb jap style stiilis. Tootjaks ZoomOn. Metallist detailid!




Velgedel on veljekapslid eraldi detailidena. Värvivalik nii nagu Workil on. Punane taust ja kuldsed tähed.




Lakk peal! Ja ma totu unustasin dekaalid kerele paigaldada See võttis veits motti maha ja Skyline jäi mõneks nädalaks pausile. Nüüd juba dekaalid peal ja ka uus kiht lakki.

Pill ise ikka veel garaažis pukkidel (töö käib), aga valmis sain vahepeal veljed.

R34 läks mõnda aega tagasi pausile ning rohkem fookust on saanud R33. Dekaalid on peal, kerel teine kiht lakki. See mida kartsin osutus tõeks. Spray kannudega kaks korda lakkides kadusid paneelivahed ja muu detailsus kerepaneelidelt. Sellest tulenevalt polnud lihtne aknaservi/tihendeid mustaks värvida ning tulemus on üsna laineline ja kehv. Silusin veidi markeriga, aga markeri toon on veidi teine ning ega hea see tulemus ei ole. Kuni lakkimise errorini sujuski kõik liiga hästi ja ilma vigadeta. Edasi tegin vesilihvi ja dremeliga poleerimise, mis sujus paremini kui Supraga. Kuid kuna ma endiselt ei oska lakkida, ei ole tulemus siiski nii hea kui sooviks. Aga siiski parem kui Supral ning iga areng, kasvõi pisike, on ju ikkagi areng


Mõned pildid aknaservade tegemisest.







Silmade mukkimine!









Praod lakikihis endiselt probleemiks. Tekkisid need mudelit edasi nokitsedes. Ehk sain vähemalt nüüd kinnitust, et süü ei olnud liiga õhukeses lakikihis ega üleüldse lakikihi paksuses. Hetkel endale kõige tõenäolisem tundub, et lakk mida kasutan ei kannata õhukese plastkere painduvust. Järgmise mudeliga testin teist lakki.

See pragu on üpriskindlalt pandumisest.
Proovi elastsemat lakki.

Aga laki/värvikiht on päriskindlalt liigapaks ja ebaühtlane. Ka liiga paks segu võib seda tekitada.

Siia ka update. Mõned pildid ehitusetappidest.

Nina valmis


Pepu valmis


Klaasid ees ja sisu sees


Tiib küljes


Summuti paigas ja liim kuivamas

Custom aero ehitus

Vaja on joonlauda, kääre, pliiatsit ja papitükki


Niikaua kurvitan ja lõikan kuni paras tundub


Splitteri testfit


Küljelisade testfit


Diffuser on pärist Mine´s R34 Aoshima kitist ja paremaks sobimiseks sai veidi töötlust.


Papist sabloonid Tamiya PLA plaadile




Pisikesed lisatiivad Mine'si diffuseri külgedele, et hoida eest tulevat splitteri ja küljekarbilisade joont.


Nende osas polnud päris kindel, kas ikka sobivad, kuid valmis projektil on täitsa ok mu arust (kuigi üsna piiri peal).


Testfit


Order your kit here-


OG rattle can krunt


OG rattle can värv

Sillastendipäev.

Et rataste külgkalle paigas ja kõigis neljas nurgas ühtlane oleks, tegin aluspapi, mille välimine serv on kõrgem ja millega rattad liimiste rummude vastu libistasin. Et kokku/lahkujooksud nullis oleks, asetasin rattaid alla pannes auto ruudulisele lõikematile võimalikult sirgelt. Igat ratast liimides tegin ümber laua oma paarkümmend tiiru erikõrgustelt, et kõik mu jaoks sobiv ja hea oleks. Kahjuks siiski jäi tagaots veidi häirima. Sutus oleks võinud madalam saada. Aga see nii millimeetrite küsimus, et üsna raske on ideaalselt paika saada.







Ning jah, rattad ringi ei käi ja laste jaoks igav, auto ei sõida

Cutsom aero auto alla...

Ilma


Splitteriga


Ilma


Küljekarbilisadega


Ilma


Mine's R34 diffuseriga


Ilma


Custom aero kitiga

Copin Facebooki mudeligrupist siia ka kokkuvõtva teksti-

Eesmärk oli valmis teha veidi tagasihoidlikum auto kui eelnev Toyota Supra GT, mis oli tõupuhtast võidusõiduautost ehitatud tänavaversioon.

Inspiratsiooniallikaks sai netis nähtud valge, kuldsete Work VS-XX velgedega R33, mis oli päris madal ja mille rattad üsna suure negatiivse külgkalde all. Esialgu oli plaan ehitada täpne koopia. Aja möödudes aga muutis projekt oma suunda. Sihiks sai kiirestisõidu stiil, ehk poolšlikk rehvid ja ratastel vähem negatiivset külgkallet. Tagantjärele arvan, et see oli õige otsus, kuna rattad tunduvad valmisprojektil natuke liiga väikesed ning madalama rehviga oleks ratas visuaalselt veel väiksem jäänud. Lõppsooviks oli üldplaanis auto tagasihoidlikum välimus, samas mingite detailidega, mis viitaksid sellele, et auto ei ole siiski tehaseseades, vaid veidi nobedam R33.

Värviks valisin R33 Skyline tehase valge - QM1. Work VS-XX veljed ja Nankang Sportnex AR-1 rehvid on tootjalt Scale Stars. Jaapani stiilis summuti lõpupütt firmalt nimega ZoomOn. Velgede kuldne värv firmalt Zero Paints. Auto tagumine diffuser pärit Mine`s R34 Aoshima komplektist (üks mudel uuema Skyline küljest).

Splitter, küljelaiendite lisad ning tagumise diffuseri äärtes olevad tiivad on isetehtud. Isetehtud on ka piduritorud ja nende kinnitused.
Ehitamine kulges kuni lakkimiseni ilma probleemideta. Ajapuuduse, kiire elutempo ja sobiva koha puudumise tõttu unustasin lisada dekaalid. Tänu sellele läks kerele peale topeltkogus lakki, mis aga tähendas seda, et kadusid enamus paneelivahedest. Peale seda oli paneelivahevärvi pealekandmine üsna keeruline. Ja samuti hiljem üleliigse paneelivahevärvi puhastamine. Keerulisemaks muutus ka aknatihendite värvimine.

Väikeste variatsioonidega kordusid samad probleemid mis eelnevate autode ehitamisel. Näiteks üksikud mõrad lakikihis. Üks neist katuse keskel, ehk kergesti märgatav. Ülejäänud piilarite allosas.

Seekord üritasin elimineerida ghostingut, kasutades Tamiya ekstra õhukest tsementi, kuid mahalihvitud vormijooned ilmusid uuesti peale lakkimist. Samas vist mitte nii märgatavalt kui eelnevatel kordadel.

Nüüd aga pildid valmis pillist.

Oh wow, tulemus on väga ilus. Piduritorud annavad hea efekti. Topelt laki kogemus on ka endal ettetulnud ja kõik oli sama nagu sul kirjeldatud. Vb sumpsi toru seest mustemaks. Hea töö

Ahwike kirjutas: ↑24. 08. 2024 9:46 Oh wow, tulemus on väga ilus. Piduritorud annavad hea efekti. Topelt laki kogemus on ka endal ettetulnud ja kõik oli sama nagu sul kirjeldatud. Vb sumpsi toru seest mustemaks. Hea töö

Tänud! Sumpsitoru osas täiesti nõus.