www.carmodel.ee

Üks ehitus läbi ja algab uus ehitus. See kord tuleb siis ühest filmist kuulsust kogunud autost. Filmist Gone in 60 Seconds tuntud Shelby GT500 1967. Kere ja vajalikud osad on tehtud vormi järgi käsitööna, lisatud on ka metalli osad täpsuse lisamiseks, toorikuks peab kasutaba revelli toodangut. Vormi jälgi leidub ikka usinasti, siis puhastamist jagub. Värviks on Zero valikust Peper Gray.









Mustaga on märgitud kohad kust peab vormi jäljed maha lihvima.



Kere ja põhja vahele liimisin PLA plastikust ribad, et vahed ära kaotada (pilti pole teinud veel sellest)



Kapoti kinnitus naksid on kehva poolsed, siis tulevad need metallist ja rohkem avatum.



uute postitusteni

Postitaks värskemat infot ehituse kulgemisest. Esmalt sai summuti õige paigutus põhjale sobitatud. Summuti otsa tippude juurest tuli natuke põhja osa lõigata ja sobivamaks tegema küljelt väljuvatele torudele ja nende otstele.







Järgmisena tuli salongi juures ära vahetada ukse küljepaneelid, algsed paneelid tuli eemaldada ja uued paneelid asemele panna. Tuli kasutada ka PLA plastikut, et uued paneelid paigal püsiks omal kohal. Paneelid paigas, siis selgus et istmed ei mahtunud oma kohale. Liiga kitsas oli istmete paika minekuks ja lahendus oli uutele paneelidel väljapoole otstesse sooned teha, et natuke ruumi juurde saada. Sellest oli abi ja istmed läksid paika nii nagu vaja.











Rohkem nikerdamist ja sobitamist oli kapoti kinnitus kohtade tegemine, kasutusele läks 0,9 vask toru ja 0.7 nööpnõel ning 1,2 mm vask leht, mille ribadel sai küljed kokku keeratud tugevuse juurde andmiseks.

Väga hea töö Palju detaile revelli komplektist üldse kasutusse läheb?

Lihtsam on öelda mis välja jäävad on kere, salongist armatuur ja küljepaneelid ja rattad.

Natuke arengut on toimunud vahepeal ja külge kapotti kinnituse kohad, mis jääb ka reaalselt toimima. Kaasas olnud metall etsi valikus oli kinnitus avad koos splindiga olemas, mis tuleks kapotile lihtsalt imitatsioonina, siis oli mõte ikka ikka sedasi nagu tegelikkuses asi toimib.

Värskendaks natuke teemat uuemate arengute ja piltidega. Veljed said valu jääkidest puhastatud ja sobivad kinnitused tehtud sildade külge kinnitamiseks. Kere on saanud oma vajaliku värvi ja kujunduse ning lakitud. Mootor on kokku pandud ja lisatud juhtmed ja etsi ja resini abil teiene õhufilter. Salong samuti kokku pandud ja rooli puidu imitatsiooni juures sai kasutatud simo5555 tehnikat ja tuli päris hea välja. Hetkel käsil kere poleerimine.

Väga lahe. Puitrool näeb ka täiesti lahe välja

Saab siis sellele ehitusele lõppenuks lugeda ja mudeli riiulile tõsta. Kapoti kinnitused on ka sedasi tehtud nagu originaalis on, käib stopper klambritega.