Gaz 51

[marko]

Kuna tekkis arutelu Gaz 51 ajaloo üle, siis panen siia kaks pilti, mis mulle edastas Raivo. esimesel on Riias asuv auto, aga teine on 1946 aasta katsemudel.
Selle katsemudeli tähelepanuväärseks küljeks on see, et kui kabiini hoolega vaadata, siis joonistub tema kujus välja Studebakeri kabiini kuju. Tundub, et algselt võeti see ameerika auto kabiini väljatöötamisel eeskujuks.

[marko]

Vähemalt ühes osas on Eestis kõva tase saavutatud, seda just Gaz 51/52 baasil. Väidetavalt on Eestis rallikrossis kasutusel olevad masinad ühed ainulaadsemad maailmas. Peale Eesti sõidetakse selliste veokitega krossi veel Venemaal ja natuke Lätis.
Ise olen olnud korra mingil rallil koos hollandlaste ja sakslastega, kes ei suutnud uskuda, et tipptegijate gaz 51 kiirendab u. 12 sekundiga sajani, tippkiirus on 160 kmh ja käigukast oma loogikalt sama, mis vormelil - st. järjestiklülitustega. Vahtisid suu ammuli autosid ja tahtsid lõpuks omale ka sihukesi saada
http://nagi.ee/photos/busse/73081/in-set/1972/

[andres22]

Ise olen olnud korra mingil rallil koos hollandlaste ja sakslastega, kes ei suutnud uskuda, et tipptegijate gaz 51 kiirendab u. 12 sekundiga sajani, tippkiirus on 160 kmh ja käigukast oma loogikalt sama, mis vormelil - st. järjestiklülitustega. Vahtisid suu ammuli autosid ja tahtsid lõpuks omale ka sihukesi saada

180 km/h on mõni välja jooksnud ja väidetavalt 200 km/h ei oleks isegi probleem pika sirge peal kui lubataks pidureid ulatuslikumalt ümber ehitada.
Mõni pilt veel näiteks Raivo piltide kõrvale.
Puhtija-laadur:
http://www.automoto.ee/galerii/view_pho ... d=IMG_5983
Bensiinitsistern:
http://www.automoto.ee/galerii/view_pho ... d=IMG_5991